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VIP EVO PN40 / 580 psi

  • ventajas
  • características
  • dimensiones
  • materiales
  • diagramas y pares de aceleración
  • especificaciones
  • accesorios
  • documentos

1. Geometría interna desarrollada para minimizar las pérdidas de carga.
Se realizó un estudio fluidodinámico del paso interno para maximizar el coeficiente de capacidad.

2. Actuador y válvula integrados en un único producto.
Reducción de tamaño respecto a una válvula accionada.

3. Pistón con niquelado químico (20-25 micras).
Mayor protección contra agentes corrosivos.
Menor desgaste de las juntas gracias al aumento de la dureza superficial (400-550 HV).

4. Juntas de labio.
Menor desgaste de las juntas respecto a una junta tórica.

5. Orificios de verificación de fugas de las juntas de labio.
Los orificios permiten verificar la posible pérdida de las juntas de labio, evitando que el fluido bloqueado pueda volver a subir al sistema de suministro de aire.

6. Portasiento para el soporte de la junta.
Portasiento en 316L para la máxima compatibilidad química.

Diferentes juntas de estanqueidad.
Máxima compatibilidad con diferentes tipos de fluidos según la junta montada (EPDM, NBR, FKM).

Asientos para montaje de sensores integrados.
Los sensores de posición de la válvula se pueden montar por ambos lados para optimizar el espacio.

Ausencia de partes móviles externas. 
Ningún riesgo de accidente a causa de elementos en movimiento.
Facilidad de montaje en cada posición.

Larga vida útil garantizada.
Duración hasta 10 veces superior respecto a la válvula de esfera con menores costes de mantenimiento.

Proceso de fabricación realizado por completo en OMAL.
Máxima supervisión en todas las fases de proceso.

Menor consumo de aire.
Ahorro de aire de, al menos, un 70% respecto de una válvula accionada con actuador de simple efecto, con una correspondiente menor carga de trabajo del compresor o la posibilidad de utilizar un compresor con dimensiones reducidas.

Certificado ATEX.
Permite la instalación en presencia de entornos potencialmente explosivos.

Certificado PED.
Cumplimiento total de las normas de seguridad europeas para los dispositivos presurizados.
 
Certificado hasta SIL 3.
Elevado nivel de seguridad funcional.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:
• Disponible en las versiones doble efecto “DA” y simple efecto “SR” (tanto normalmente abierto como normalmente cerrado) con medidas de 3/8” a 2”.
• Flujo unidireccional.
• P MAX 40 bar (580 psi) en la dirección indicada.
• Empalmes roscados GAS EN 10226-1 Rp (Ex ISO 7/1) - DIN 2999 ; NPT.
• Conexiones del fluido de comando roscadas (NAMUR bajo pedido con placa).
• La optimización de la fluidodinámica interna ha permitido la realización de un conducto con pérdidas de carga reducidas al mínimo.
• Posibilidad de uso en cualquier posición de montaje (horizontal, vertical, oblicua).
• Junta principal PTFE + VIDRIO.
• Estanqueidad de labio y junta tórica:
- NBR: compatible con aire, fluidos, gases, aceites, agua, etc.
- FKM: excelente compatibilidad con la mayor parte de los fluidos. No recomendado para el vapor.
- EPDM: excelente compatibilidad con agua caliente y vapor. No compatible con productos minerales (aceites, grasas etc..)
• Fluidos bloqueados: líquidos y gases del grupo 1&2, siempre que sean compatibles con los materiales de los sellados y de las válvulas.
• Es posible señalar la apertura o cierre de la válvula mediante la instalación de finales de carrera inductivos de contacto magnético externos (disponibles bajo petición). Antes de comprar la versión VIP EVO con imán interno, se debe especificar al realizar el pedido.
Cumple con la Directiva Europea 2014/68/UE “PED”.
Configuración ATEX 2014/34/UE bajo petición al realizar el pedido.
• Sellado al vacío: nivel de fuga <5·10-5 mbar·l/s (Valor inferior a 2g de aire a temperatura ambiente al año).

FLUIDO DE COMANDO:
• Aire comprimido filtrado no necesariamente lubricado; conforme a UNI EN 15714-3:2009.
• En caso de lubricación, usar aceite compatible con las juntas usadas.
•  Presión de comando:
- Doble Efecto: mín. 3 bar (44psi); máx. 8,5 bar (123 psi).
- Simple Efecto N. C.: mín. 4 bar (58psi); máx. 8,5 bar (123 psi).
- Simple Efecto N. O.: mín. 4,5 bar (65psi); máx. 8,5 bar (123 psi).

FLUIDO BLOQUEADO:
• Presión: máx. 40 bar (580 psi), ver diagrama.
• Temperatura:
NBR: de -20°C a +80°C (de -4°F a 176°F);
EPDM y FKM: de -20°C a +150°C (de -4°F a 302°F).

VIP EVO PN40 / 580 psi

DIMENSIONES [métricas]
DN diámetro nominal
mm10152025324050
D Rosca
GAS / NPT 3
3/8”
1/2”
3/4”
1”
1”1/4
1”1/2
2”
Paso
mm
10,51620,826,6
33,5
4151
Amm
6373,5
85,594
110123,5134
Bmm
5666
78,5
86
103115,5123,5
Lmm120134,5
154
159
185211228
ch. E
mm
2227
34
41
506070
Cmm
35,540,5
4751606672,5
Doble efecto «DA» - Volumen del aire
dm3/ciclo
0,0240,039
0,0740,082
0,150,220,25
Simple Efecto «SR» - Volumen del aire
dm3/ciclo
0,0110,021
0,0340,037
0,070,100,13
Doble Efecto «DA» - Peso
Kg
1,11,7
2,534,77,28
Simple Efecto «SR» - Peso
Kg
1,151,8
2,63,14,97,58,3
Tiempos de accionamiento
ms
25/4030/5540/6045/7050/8070/120100/160

DIMENSIONES [imperial]
D Rosca
GAS / NPT
3/8”
1/2”
3/4”
1”
1”1/4
1”1/2
2”
Paso
en
0,410,630,821,051,32
1,61
2,01
A
en
2,482,893,373,704,33
4,86
5,28
B
en
2,202,603,093,394,06
4,55
4,86
L
en
4,725,306,066,267,28
8,31
8,98
ch. E
en
0,871,061,341,61
1,97
2,36
2,76
C
en
1,401,591,852,01
2,36
2,60
2,85
Doble efecto «DA» - Volumen del aire
in3/ciclo
1,462,384,525,00
9,15
13,43
15,26
Simple Efecto «SR» - Volumen del aire
in3/ciclo
0,671,282,072,26
4,27
6,10
7,93
Doble Efecto «DA» - Peso
lb
2,433,755,516,61
10,36
15,87
17,64
Simple Efecto «SR» - Peso
lb
2,543,975,736,83
10,80
16,53
18,30
Tiempos de accionamiento
ms25/4030/5540/60
45/70
50/80
70/120
100/160

VIP EVO PN40 / 580 psi

MATERIALES
Pos.Descripción
Cant.
Material
Tratamiento
1Cilindro actuador de mando
1Aluminio
Anodizado negro
2Manguito de salida
1Latón CW617N
Niquelado
3Manguito de entrada
1Latón CW617N
Niquelado
4Pistón
1Latón CW617N
Niquelado
5Soporte interno
1Latón CW617N
-
6*Portasiento
1316L S.S.
-
7*Junta
1PTFE+15% vidrio
-
8*Junta tórica
1NBR/EPDM/FKM
-
9*Casquillo de tope
1Latón CW617N
-
10**Labio
2NBR/EPDM/FKM
-
11**Junta tórica del pistón comando
1NBR/EPDM/FKM
-
12**Junta tórica del pistón interno
2NBR/EPDM/FKM
-
13*Junta tórica del cuerpo del manguito
1NBR/EPDM/FKM
-
14*Junta tórica frontal
2NBR/EPDM/FKM
-
15**Junta tórica del soporte
3NBR/EPDM/FKM
-
16Tornillos de cierre
8A2-70
-
17Arandela
1A2 (304 S.S.)
-
18Tornillo
1A2-70
-
19Muelle
1301 S.S.
-
20Imán
1Plastoferrita
-

*Kit de repuesto junta principal.
**Kit de repuesto completo (incluye Kit de repuesto junta principal).


VIP EVO PN40 / 580 psi CÓDIGO KIT DE REPUESTO

NBRKIT DE REPUESTO PARA JUNTAS NBR
DN [mm]
[pulgadas]Kit de repuesto junta principal
Kit de repuesto completo
103/8"
KGEB203
KGEB203C
151/2"
KGEB204
KGEB204C
203/4"
KGEB205
KGEB205C
251"
KGEB206
KGEB206C
321"1/4
KGEB207
KGEB207C
401"1/2
KGEB208
KGEB208C
502"
KGEB209
KGEB209C


EPDM
KIT DE REPUESTO PARA JUNTAS EPDM
DN [mm]
[pulgadas]
Kit de repuesto junta principal
Kit de repuesto completo
10
3/8"
KGEE203
KGEE203C
15
1/2"
KGEE204
KGEE204C
203/4"
KGEE205
KGEE205C
251"
KGEE206
KGEE206C
321"1/4
KGEE207
KGEE207C
401"1/2
KGEE208
KGEE208C
502"
KGEE209
KGEE209C


FKMKIT DE REPUESTO PARA JUNTAS FKM
DN [mm]
[pulgadas]
Kit de repuesto junta principal
Kit de repuesto completo
103/8"
KGEV203
KGEV203C
151/2"
KGEV204
KGEV204C
203/4"
KGEV205
KGEV205C
251"
KGEV206
KGEV206C
321"1/4
KGEV207
KGEV207C
401"1/2
KGEV208
KGEV208C
502"
KGEV209
KGEV209C
Para VIP EVO para uso de oxígeno no hay Kit de repuesto disponibles.

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

DIAGRAMA PRESIÓN/TEMPERATURA

DIAGRAMA CAPACIDAD/PÉRDIDA DE CARGA Y COEFICIENTE NOMINAL

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La válvula de bloqueo neumática «VIP EVO» es la evolución de la válvula «VIP». «VIP EVO» es, a todos los efectos, una válvula automática que reagrupa en un único dispositivo tanto el mecanismo de bloqueo (entre el conducto IN-OUT) como el de comando (A-B). El principio de funcionamiento se basa en el movimiento interno de un pistón debido a la presión del fluido de comando. El pistón, una vez que haya finalizado su recorrido (VIP EVO es una válvula on/off ), presiona o se separa de la junta del asiento de sellado, permitiendo o impidiendo el paso del líquido bloqueado. Dado que el sellado se realiza en el asiento y las presiones del fluido bloqueado se descargan en el mismo, la presión necesaria para el movimiento del pistón está poco influenciada por la del fluido bloqueado. Esto ha permitido reducir los pesos y dimensiones y garantizar un alto número de maniobras de apertura y cierre. La fluidodinámica interna ha sido estudiada para reducir al mínimo las turbulencias y las pérdidas de carga.

VÁLVULA CERRADA


SIMPLE EFECTO - SR N.C. El muelle se aloja en la cámara «A1», lo que hace que, a falta de comando, el pistón esté en contacto con la junta del asiento de sellado: por tanto, la posición preferente es cerrada.

VÁLVULA ABIERTA


SIMPLE EFECTO - SR N.C. Al introducir aire en el orificio de alimentación «B» (el orificio «A» debe ser de descarga) el pistón, una vez que se haya terminado su recorrido, se encuentra a la distancia máxima del asiento de sellado: la válvula está abierta.

SIMPLE EFECTO - SR N.O. Al introducir aire en el orificio de comando «A» (el orificio «B» debe ser de descarga) el pistón, una vez que se haya terminado su recorrido, presiona la junta del asiento de sellado: la válvula está cerrada.

SIMPLE EFECTO - SR N.O. El muelle se aloja en la cámara «B1», lo que hace que, a falta de comando, el pistón esté lejos del asiento de sellado: por tanto, la posición preferente es abierta.

DOBLE EFECTO - DA Al introducir aire en el orificio de comando «A» (el orificio «B» debe ser de descarga), el pistón presiona la junta del asiento de sellado: la válvula está cerrada. Imán de final de recorrido: solicitar en el pedido.

DOBLE EFECTO - DA Al introducir aire en el orificio de comando «B» (el orificio «A» debe ser de descarga), el pistón se aleja del asiento de sellado: la válvula está abierta.

Imán de final de recorrido: solicitar en el pedido.
Versiones Doble Efecto DA: incluido el muelle para dispositivo antiestático.

ELECTROVÁLVULA NAMUR
Electroválvula
ER8188A2
ER8188A4
ER8188A5
ER8188C2
ER8188C4
Voltaje
24V CA
115V CA
230V CA
24V CC
110V CC

Electroválvula 5/2 según la norma NAMUR
• La electroválvula está preparada para la selección entre la función 5/2 y 3/2vías que se realiza utilizando la placa de interfaz de la electroválvula.
• Potencia absorbida D.C.: 2,5 W.
• Potencia absorbida C.A.: 2 W.
• Tolerancia tensión de alimentación: ± 10%.
• Clase aislamiento bobina: F.
• Grado de protección con conector: IP 65.
• Conexión eléctrica: PG 9.
• Conexiones neumáticas: alimentación 1/4”; descarga 1/4” ISO 228.
• Presión electroválvula máx.: 10 bar (145 psi).
• Temperatura fluido de alimentación: de -10°C a +80°C (de 14°F a 176°F).
• Temperatura ambiente: de -10°C a +50°C (de 14°F a 122°F).

MICROELECTROVÁLVULA
Electroválvula
EP415024
EP415110
EP415220
EP412012
EP412024
Voltaje
24V CA
115V CA
230V CA
12V CC
24V CC

Microelectroválvula universal compacta
• La conexión de la electroválvula se realiza directamente en la toma de aire del actuador, eliminado cualquier pieza intermedia y tornillos de fijación.
• Electroválvula del tipo 3/2 con un solenoide disponible con las siguientes tensiones: 24-110-220V AC; 12-24V DC.
• Potencia absorbida en el arranque - C.A.: 9 VA.
• Potencia absorbida al régimen - D.C.: 5 W.
• Potencia absorbida al régimen - C.A.: 6 VA.
• Tolerancia tensión de alimentación: ± 10%.
• Clase de aislamiento cable de cobre: H.
• Clase aislamiento bobina: F.
• Grado de protección con conector: IP 65.
• Conexión eléctrica: PG 9 (rotación de 360°).
• Conexión neumática: 1/8” ISO 228 (rotación de 360°).
• Presión electroválvula máx.: 10 bar (145 psi).
• Temperatura fluido de alimentación: de -10°C a +50°C (de 14°F a 122°F).
• Temperatura ambiente: de -10°C a +50°C (de 14°F a 122°F).
• Diámetro nominal de paso 1,3 mm (0,05 in).

FINAL DE CARRERA

El VIP EVO está preparado para el uso de finales de carrea inductivos de contacto magnético, con led de señalización, los cuales se suministran con un kit que permite una rápida fijación en las ranuras laterales del cuerpo. Los imanes para la detección de la posición a través del final de carrera se encuentran en el interior, por lo tanto, solo se pueden instalar durante el montaje del VIP EVO y no en la siguiente fase. Por este motivo, es necesario especificar en la fase de pedido la solicitud del imán.

DATOS TÉCNICOS FINAL DE CARRERA
Modelo eléctrico

REED (PNP)
HALL (PNP)
HALL (PNP)
Tipo de contacto

N.O.
N.O.
N.O.
Tensión de alimentación
V
5-50 AC/DC
10-30 DC
10-30 DC
Capacidad permanente de corriente de la salida de conmutación CA
mA350--
Capacidad permanente de corriente de la salida de conmutación CC
mA500100100
Grado de protección

IP 67IP 69KIP 69K
Temperatura ambiente
°C-25 ÷ +70
-25 ÷ +85
-25 ÷ +60
°F-13 ÷ +158
-13 ÷ +185
-13 ÷ +140
Número de cables

333
Longitud del cable
m20,320,320,3
ft6,560,986,560,986,560,98
Conexión

Directa
M12Directa
M12Directa
M12
Categoría Atex

--II 3D Ex tc IIIC T125°C Dc X
Certificados

CE/UL/EAC/CCC
CE/UL/EAC
CE Ex
Códigos

FM7B9200
FM7B9112
FM7C3200
FM7C3112
FM7A3200
FM7A3112
Material

PA / Inox
PA / Inox
PA / Inox

Cableado final de carrera

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