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Actuador neumático doble efecto DA acero al carbono A105

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1. Bandas de sellado y deslizamiento energizadas autolubricantes
Menor fricción entre pistón y cilindro
Se evita el pegado de la junta al cilindro incluso después de largos períodos de parada

2. Ranura, casquillo y enchufes con acero con dureza mayor a 50 HRC
Mayor resistencia a las fuerzas presentes dentro del actuador

3. Fricción a la rodadura entre la ranura y el pistón
Menor fricción

4. Yugo escocés con fricción a la rodadura (transformación del movimiento lineal en movimiento rotatorio mediante pistón y eje sin engranajes)
Menor fricción entre pistón y eje con el consecuente menor desgaste de las piezas
Momento de torsión potenciado en fase de apertura y cierre
Menor espacio con respecto a los actuadores piñón y cremallera con el consecuente menor espacio necesario
Menor peso con respecto a los actuadores piñón y cremallera (-30% Kg/Nm) con los consecuentes ahorros en la realización de la estructura del sistema
Menor consumo de aire con respecto a los actuadores piñón y cremallera (-40% aire cm3/Nm doble efecto y -20% aire cm3/Nm simple efecto) con la consecuente menor carga de trabajo del compresor o posibilidad de uso de compresor con dimensiones reducidas

5. Cilindro laminado
Menor desgaste de las tiras energizadas gracias a la baja rugosidad de la superficie (0,15 micron Ra)

Interfaz para electroválvulas NAMUR integrada por el DAN15
No requiere ninguna placa de bornes adicional

Proceso productivo totalmente realizado en OMAL
Máximo control en todas las fases de elaboración

Certificado ATEX
Permite la instalación en presencia de entornos potencialmente explosivos

Certificado SIL 3
Alto nivel de seguridad funcional garantizado

DATOS TÉCNICOS
Par desde 720 Nm a 1920 Nm.
Brida de conexión: EN ISO 5211
F10 - F12 - F14 - F16.
Cumple con EN 15714-3.
Ángulo de rotación: 92° (-1°, +91°)
Momento de torsión: Directamente proporcional a la presión de alimentación; ver tabla actuadores neumáticos DA.
En cada actuador la cifra que sigue a la sigla DA corresponde al valor del par de aceleración en Nm. a la presión de 5,6 bar.
Actuadores con pintura epoxídica
Versión ATEX de conformidad con la directiva 2014/34/UE. Para la versión ATEX añadir YX al final del código.

CONDICIONES DE EJERCICIO
Temperatura: desde -20°C a +80°C.
Presión nominal: 5,6 bar; máxima de ejercicio 8,4 bar.
Fluido de alimentación: aire comprimido filtrado seco no necesariamente lubricado. En caso de lubricación usar aceite no detergente o compatible con NBR.

FICHA TÉCNICA 
Código
DAC0720416S
DAC0960416S
DAC1440424S
DAC1440416S
DAC1920416S
Juntas de repuesto
KGXI0023
KGXI0024
KGXI0025
KGXI0025
KGXI0026
MedidaDAC0720
F10/F12

DAC0960
F12/F16

DAC1440
F12

DAC1440
F14

DAC1920
F12/F16

A
401,5
441
524,8
524,8
562
B
27
36
36
36
46
C x profundidad
M10x11,5
M12x20
M12x18
M16x18
M12x23
D x profundidad
M12x11,5
M20x20
-
-
M20x23
ØE
102
125
125
140
125
ØF
125
165
-
-
165
G
19,5
19,5
19,5
19,5
18,5
ØH
156
169
188
188
211
I
22
24
27
27
32
J
138,5
156,3
179,5
179,5
192
K
115
150
130
130
150
L
178
198
216
216
237,7
M
78,5
93,5
101,5
101,5
114,7
N
99,5
104,5
114,5
114,5
123
O
29,5
38,5
38,5
38,5
48,5
P
116
135
160
160
160
ØR
31,8
36,5
41
41
46
S
30
30
30
30
30
T
148
168
186
186
207,7
X
150
150
150
150
150
Y
155
168
187
187
209
Z
345,8
381
433,8
433,8
469
Ch
24
24
30
30
30
Peso (Kg)
30
40
50,5
50,5
73
Aire (dm3/ciclo) (l/ciclo)
3,50
4,9
7,60
7,60
10,2

COMPONENTES ACTUADOR NEUMÁTICO EFECTO DOBLE Y SIMPLE A105 DE BARRA

COMPONENTES ACTUADOR NEUMÁTICO EFECTO DOBLE Y SIMPLE A105 DE BARRA
PosDenominación
Cant.
Material
1Cilindro1Acero
2Pistón
2Aleación de aluminio
3Tapón
2Acero
4Eje
1Acero inoxidable
5Horquilla
1Aleación de acero
6Brújula desl/soporte
1Resina acetálica
7Anillo de soporte superior
1Resina acetálica
8Brújula de deslizamiento
1Resina acetálica
9Pasador elástico externo
1Aleación de acero
10Pasador elástico interno
1Aleación de acero
11Casquillo acero
2Aleación de acero
12Perno2Aleación de acero
13*Anillo de estanqueidad
2Poliuretano
14*Disco de soporte
4P.T.F.E. Lleno Carbografito
15*Junta tórica del pistón
2Goma de nitrilo
16Junta tórica del eje superior
1FKM
17Anillo de soporte externo
1Resina acetálica
18Arandela calce
1Acero inoxidable
19Anillo de retención
1Acero inoxidable
20Banda de soporte inferior
1Resina acetálica
21Junta tórica del eje inferior
1FKM
22*Junta tórica del tapón
2NBR
23Tornillos
8Acero inoxidable
24Clavija de regulación
2Acero inoxidable
25Junta tórica regulación
2Goma de nitrilo
26Contratuerca
2Acero inoxidable
27Brida de fijación
1Acero
28Tornillos
4Acero inoxidable
29*Junta tórica del tapón
4NBR
30Cilindro distanciador
2Acero
31Muelle
2Aleación de acero
32Contenedor del muelle
2Aleación de aluminio
33Tornillo de prec. muelle
2Acero inoxidable
* Detalles del kit de repuesto

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO ACTUADOR NEUMÁTICO DA

CAJA DE SEÑALIZACIÓN CON TOPE

OPERADOR MANUAL DE DESBLOQUEO

TOPES INDUCTIVOS NAMUR

TOPES INDUCTIVOS

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